Op zoek naar snelheid met Sandra

Sandra, triatlete uit Brielle en actief op zowel eredivisieniveau als in Ironman 70.3‑wedstrijden, investeerde onlangs in een nieuwe triatlonfiets.

Hoewel deze in de fietsenwinkel werd afgesteld, merkte ze al snel dat de gekozen afmetingen niet aansloten bij haar verwachtingen. Met name de cockpit voelde niet optimaal: de stuurhoogte, reikwijdte en positie van de armsteunen gaven haar onvoldoende vertrouwen dat ze efficiënt én comfortabel kon racen.

Om die reden plannen we een uitgebreide controlemeting. Tijdens deze sessie beoordelen we haar volledige positie opnieuw, met speciale aandacht voor het stuur en de bijbehorende instellingen.

Het doel is helder: een positie creëren voor haar lichaam, haar ambities en de eisen van topniveau triatlon.

Tijdens de fietsmeting werken we altijd stap voor stap. We beginnen met een lichamelijk onderzoek om te bepalen wat het lichaam toelaat en waar we rekening mee moeten houden. Daarna volgt een korte infietsperiode, waarin we beelden maken en haar houding globaal beoordelen voordat we inzoomen op de details. Vervolgens komen de technische afstellingen aan bod: eerst de schoenplaten, daarna zadelhoogte en zadelpositie, en tot slot het stuur.

Uit het lichamelijk onderzoek bleek dat Sandra soepel beweegt in haar heupen en voldoende lenigheid heeft in haar bovenbenen rug en schouders. Ze heeft geen beenlengteverschil, haar voeten staan van nature licht naar buiten gedraaid en rechts is er een subtiele valgusstand zichtbaar. Al deze bevindingen nemen we mee in de verdere meting, zodat haar uiteindelijke positie niet alleen efficiënt is, maar ook volledig aansluit bij haar eigen anatomie

Draaiende knieën

Als we beter naar Sandra haar schoenplaten kijken, zien we dat haar knieën naar buiten draaien wanneer haar crank boven is, en haar knie naar binnen valt als ze druk op de pedalen geeft. In het geval van Sandra konden we uitsluiten dat haar heupflexibiliteit het probleem was. Ook de aansturing vanuit haar bil was niet het probleem. Gezien haar valgus-stand in de voet hebben we een wedge onder haar voorvoet gelegd om haar knie wat te ondersteunen. Daarnaast hebben we haar schoenplaten in de juiste rotatie gezet, en op de juiste plaats onder haar voet.

Zadelpositie, vrijwel perfect!

Sandra’s zadelpositie was vrijwel perfect; de hoogte hoefde niet aangepast te worden. Wel hebben we later de seatback 4 mm verzet vanwege haar nieuwe stuurpositie.

In Sandra haar geval proberen we niet te hoog te zitten. Hierdoor kan ze goed controle houden over haar "pedal-stroke".

Een snelle én comfortabele houding

Dan komen we aan bij haar stuurpositie. Tijdens de meting in de winkel werden haar ski-bars omgedraaid gemonteerd en scherp omhoog gezet. Dit kan in sommige gevallen een snelle positie zijn. Bij Sandra zagen we echter dat ze haar hoofd moest optillen om over haar handen heen te kijken. Haar armpads sloten niet aan op haar onderarmen, haar schouderblad stond gekanteld en daardoor was haar bewegelijkheid in de bovenrug beperkt.

Uit het lichamelijk onderzoek bleek dat Sandra juist heel flexibel is in haar schouders, waarschijnlijk door haar zwemachtergrond. Deze flexibiliteit willen we benutten om een langere, uitgerekte positie te creëren. Ze kan zo twee houdingen aannemen: een relaxte houding en een agressievere houding waarbij ze haar schouders indraait en haar hoofd naar beneden trekt voor meer aerodynamica. Zo kan ze tijdens een wedstrijd wisselen tussen comfort en snelheid. Bijvoorbeeld wanneer ze alleen in de wind rijdt, of wanneer ze bij een groep kan meerijden en meer ontspanning kan toelaten.

Positie vooraf vs positie achteraf

Tot slot

Tot slot bleven er twee punten over. We wilden de bars iets langer maken, maar die waren bij aankoop al afgezaagd.

Ook wilden we het stuur wat laten zakken, of dat in ieder geval proberen, maar daar was nu geen ruimte voor zonder zelf te zagen. Daarom besloten we eerst een periode te testen met deze nieuwe positie voordat we verdere aanpassingen doen. Dit kan altijd wanneer je je fiets bij ons laat afstellen.

Het lichaam moet wennen aan de nieuwe houding, en dat kost tijd.

Een fietsmeting is een proces, daarom is het slim dat Sandra dit in haar off-season doet.

In totaal hebben we ongeveer twee uur gemeten. en vrijwel elk contactpunt gefinetuned, ondanks het feit dat ze al een meting bij de fietsenwinkel heeft gedaan.